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過失相殺「車とバイク」の事故

過失相殺「車とバイク」の事故

 信号機のない交差点で、車とバイクが事故を起こした場合の、過失割合は以下の通りになりますが、道路の幅が同程度か、一方が広くて一方が狭い道路の場合では、微妙に過失割合は異なっています。

車もバイクも直進で道路幅が両方とも同じ場合

両方の車両の状況 バイクの
過失割合
自動車の
過失割合
左側のバイクと右側の車が事故を起こした場合(両者とも減速せず、または減速した場合) 30% 70%
左側のバイクは減速したが、右側の車は減速しなかった場合 10% 90%
左側のバイクは減速しなかったが、右側の車は減速した場合 50% 50%
左側の車と右側のバイクが事故を起こした場合(両者とも減速せず、または減速した場合) 50% 50%
左側の車は減速したが、右側のバイクは減速しなかった場合 60% 40%
左側の車は減速しなかったが、右側のバイクは減速した場合 30% 70%

同程度の道路幅での車とバイクの直進車同士の事故では、上記のような過失割合(基本過失割合)になります。

ただし、この基本割合に事故当時の状況により、それぞれに対して過失割合がプラスされる事があります。この場合でいえば、「相手側が先に交差点に進入していたのが明らかな場合」「見通しのきく状況だった場合」などに該当すれば、その分、一定の割合で過失割合が加算される事になります。

直進同士で一方の道路が広い場合

信号機のない交差点で直進車同士の車とバイクが事故を起こした場合、一方の道路の幅が広い場合や、優先道路である場合、また、一方に一時停止違反がある場合は、過失割合も変わってきます。

両方の車両の状況 バイクの
過失割合
自動車の
過失割合
広い道路を直進してきたバイクと、狭い道路を直進してきた車が事故を起こした場合 20% 80%
狭い道路を直進してきたバイクと、広い道路を直進してきた車が事故を起こした場合 60% 40%
優先道路を直進してきたバイクと、優先でない道路を直進してきた車が事故を起こした場合 10% 90%
優先道路を直進してきた車と、優先でない道路を直進してきたバイクが事故を起こした場合 70% 30%
優先道路を直進してきたバイクと、一時停止違反をした車が事故を起こした場合 10% 90%
優先道路を直進してきた車と、一時停止違反をしたバイクが事故を起こした場合 70% 30%
信号機のある交差点で、右折可矢印で右折するバイクと、赤信号で直進する車が事故を起こした場合 0% 100%

一方の道路の幅が広い場合や、優先道路である場合、一方に一時停止違反がある場合は、上記のような基本過失割合が適用されます。また、信号機のある交差点の事故の場合も上記のようになります。

この基本過失割合に、「車もバイクも直進で道路幅が両方とも同じ場合」の項と同様に、「相手側が先に交差点に進入していたのが明らかな場合」「見通しのきく状況だった場合」などに該当すれば、過失割合はさらに大きく調整される事になります。

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